圖為浙江超威創(chuàng )元實(shí)業(yè)有限公司市場(chǎng)總監程焱松發(fā)表主題演講
為了幫助企業(yè)客觀(guān)分析2016年動(dòng)力電池行業(yè)運行情況,正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,加大動(dòng)力及儲能電池的開(kāi)發(fā)應用,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦,雙登集團股份有限公司、壹能(北京)網(wǎng)絡(luò )科技有限公司共同承辦的“2016年第五屆中國電池市場(chǎng)年會(huì )暨2016年第一屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )、2016年第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì )”于11月14日在北京拉開(kāi)帷幕。本次年會(huì )聚集了來(lái)自政府主管部門(mén)領(lǐng)導、知名科研機構專(zhuān)家、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)家、投資機構代表以及媒體記者等500多人參會(huì )。
在本次會(huì )議上,浙江超威創(chuàng )元實(shí)業(yè)有限公司市場(chǎng)總監程焱松做了題為《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池安全解決方案》的專(zhuān)題報告,以下是根據速記整理的內容,未經(jīng)本人審核,僅供參考。
程焱松:大家下午好,今天很榮幸能夠在此跟大家探討一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)用的鋰離子電池的安全解決方案,今天在分享這個(gè)解決方案之前我給大家分享三個(gè)詞:
第一個(gè)“感謝”,我代表公司感謝組委會(huì )給超威這次機會(huì ),跟大家分享。此外,感謝我們的孫總和杜總,這個(gè)報告本來(lái)孫總親自來(lái)講的,因為孫總時(shí)間問(wèn)題,所以給了我一次向各位大咖學(xué)習的機會(huì )。
第二個(gè)“抱歉”,很抱歉,由于孫總的時(shí)間安排,向我們的劉秘書(shū)長(cháng)、張總、孫總約好的一些朋友說(shuō)抱歉,因為他工作原因沒(méi)有及時(shí)來(lái)會(huì )場(chǎng)跟大家分享,所以我代他向各位說(shuō)聲抱歉。
第三個(gè)“安全”,等一下要講到的安全,安全之前我再回顧一下,今天上午包括下午,我們很多業(yè)內的朋友一些大咖都提到了安全的一些解決方案,從我們材料學(xué)的角度、系統的角度等方面或多或少地解決了一些安全性的問(wèn)題。超威站在另外的立場(chǎng)上,結合我們產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn),結合我們售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)的梯次利用和回收,和大家探討安全性的問(wèn)題。
一提到“安全”這兩個(gè)字,從我心里來(lái)講,我覺(jué)得我們是生活在一個(gè)非常不安全的社會(huì )里面,大家覺(jué)得不安全,首先是我們的“吃、住、行”,今天探討“行”的安全問(wèn)題。第一,來(lái)看看我們吃的,在座的大家,特別是我們經(jīng)常出差在外的朋友都會(huì )經(jīng)常提到,我們在外出差會(huì )擔心我們的地溝油,會(huì )擔心我們吃的不干凈,這是第一個(gè),吃方面的安全隱患。
再回到我們的行業(yè),行業(yè)跟我們的車(chē)子有關(guān)系了,今天我們探討的是電池與新能源汽車(chē)安全方面的關(guān)系。行的方面,我自己簡(jiǎn)單的來(lái)個(gè)介紹,看看我們從2011年到2016年的上半年我們所發(fā)生的有關(guān)新能源汽車(chē)的一些安全方面的事故。咱們看看屏幕上面的這些圖片,我心有余悸。有媒體統計,2016年的上半年,中國新能源汽車(chē)燃燒的事例有11起,剛剛有位企業(yè)家的報告里是14起,但是我大前天看到一個(gè)報道里面所說(shuō)的,全世界今年新能源汽車(chē)的安全事故事例有60多起,這是一個(gè)非??膳碌臄底?。我也從保險公司的朋友里了解到,我們傳統燃油車(chē)的事故比例不到百萬(wàn)分之一,看看我們新能源汽車(chē)的事故比例已經(jīng)到了萬(wàn)分之一,是1:100的關(guān)系。也就是說(shuō)新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題是我們不容易忽視的。剛剛我上面說(shuō)的這些數據,如果說(shuō)有一些不確實(shí)的地方歡迎大家來(lái)拍磚,因為我是做市場(chǎng)的,對相關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)不太懂,所以有講錯的地方請各位大佬拿著(zhù)磚往死里拍。
說(shuō)到安全問(wèn)題,作為我們電池廠(chǎng)是非常冤的,提到安全問(wèn)題,咱們都有提到某某電池著(zhù)火了,其實(shí)這里有一個(gè)數字的分析,這是一個(gè)媒體分析的,2016年上半年的起火事故比例里面把起火原因進(jìn)行了分析,由于配電箱短路和充電自燃以及電瓶搭線(xiàn)故障、電線(xiàn)老化、電池短路等等原因導致的事故是6例,其他原因造成的是4起,真正的電池的原因是不多的,我建議此處應該有電池的朋友給我掌聲,我來(lái)為電池正聲。謝謝大家稀稀拉拉的掌聲,看來(lái)除了我們超威之外,大家對這個(gè)問(wèn)題信心不大,我待會(huì )兒講講超威在電池安全方面做的一些工作。
電池,作為一個(gè)能源的載體,為什么說(shuō)它不安全?因為它從三個(gè)方面具備了不安全的隱患,第一,動(dòng)力電池系統的電壓等級和能量足以造成電擊的傷亡事故。咱們都知道,包括我們觸電,電動(dòng)汽車(chē)電池為什么會(huì )觸電呢,我們直流的安全電壓是60V,60V以上的直流電壓,當跟人體直接接觸或者我們有短路的時(shí)候,就會(huì )對人體造成致命的傷害。同時(shí),人對電量安全的防護等級是幾百焦耳,我們一度電相當于1千焦耳,一度電的功率電池也能對人造成傷害。
第二,動(dòng)力電池發(fā)生燃燒的一些要素。咱們都知道,燃燒有三個(gè)點(diǎn),第一個(gè)有火燃,第二個(gè)有載體,第三個(gè)有燃火電,電池這三點(diǎn)都具備。
第三,當動(dòng)力電池發(fā)生急速燃燒的時(shí)候,內部熱量釋放會(huì )有爆炸的可能。因為有電擊、有燃燒、有爆炸,所以電池系統的安全性是我們必須要考慮的。
動(dòng)力電池安全防護也暗示著(zhù)我們將從這兩個(gè)方面進(jìn)行相關(guān)的工作,這份資料是來(lái)源于一個(gè)網(wǎng)站的,是我們的王芳老師和夏老師有關(guān)的資料,我們借用一下。從這兩個(gè)方面,一個(gè)是從電能的防護,化學(xué)的防護往往從化學(xué)方面來(lái)進(jìn)行一些相關(guān)的防護,超威也將會(huì )圍著(zhù)這兩個(gè)方面的工作為我們整個(gè)動(dòng)力系統進(jìn)行一些相關(guān)的安全措施的解決。
這是我們圍繞這六個(gè)方面對電池系統的安全防護方面所做的工作,從前端的材料到我們單體電池的加工制造、配組,電池的成組技術(shù),以及BMS的智能化、熱管理、系統與整車(chē)的匹配性的一些安全的要求,包括我們在過(guò)程中怎么達到工業(yè)化生產(chǎn),將從這六個(gè)方面來(lái)滿(mǎn)足我們動(dòng)力電池系統的一些安全相關(guān)的要求。具體我們選了幾的點(diǎn),第一個(gè),電芯技術(shù)。我不懂技術(shù),所以我只能是憑我的理解來(lái)簡(jiǎn)單的跟大家報告一下,我們所采取的是軟包方形疊片工序。電芯里面我們在四個(gè)方面做了一些工作,第一,剛剛很多專(zhuān)家和企業(yè)家提到的,在隔膜的使用上面,采取耐高溫、耐高壓的陶瓷隔膜,在原有的基礎上有陶瓷的涂層,使它抗收縮的溫度極大提高。第二個(gè),在正極材料方面,我們不單單選用普通的三元材料,我們會(huì )選用五元復合材料,哪五元呢?這里給大家賣(mài)個(gè)關(guān)子,會(huì )后我們再來(lái)探討,五元復合材料大大的提高了電池的安全性與電池能量密度的堅固,這是在電芯的正極材料方面。第三個(gè),我們所采取的是疊片式的工序,它的大電流性能會(huì )好一些,這樣我們電池的功率發(fā)熱量會(huì )小很多,功率會(huì )大很多。第四個(gè),我們采取的是玻片電芯技術(shù),電芯有利用表面熱量的散發(fā),我們有效的解決電芯的發(fā)熱、故障等等方面的一些問(wèn)題。
新能源的基礎上我們提倡的是一度電的標準模塊,一度電的標準模塊我講過(guò)很多次了,為什么我們會(huì )強推或者主推一度電的標準模塊呢?這里有我們的一些觀(guān)點(diǎn)、一些想法。何為一度電的標準模塊呢?我們電池實(shí)際的電量是在1000Wh左右,電池的重量是在0.6公斤左右,模組的能量密度接近167Wh/kg。我們?yōu)槭裁磿?huì )推一度電的標準模塊?這里講到了一度電標準模塊我們有哪些好處,下面一度電的標準模塊有著(zhù)八個(gè)方面的好處,第一個(gè),我們是用本安技術(shù);第二,遠程監控;第三,異常隔離;第四,可靠穩定;第五,散熱均衡;第六,連接可靠;第七,便利便捷;第八,便于梯次利用。本安技術(shù),何為本安技術(shù)?希望大家有興趣的會(huì )后和我交流。這是我們一度電模塊解決的問(wèn)題,我們看一下一度電模塊梯次利用的好處,我們認為電池梯次利用的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),第一,要有可利用的市場(chǎng),第二,從可操作性上要有可利用的可能性,正好一度電的標準模塊能夠滿(mǎn)足這兩個(gè)特點(diǎn)。
我相信未來(lái)整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè),在我們整個(gè)電池廠(chǎng)、整車(chē)廠(chǎng)、消費者以及政府的正確領(lǐng)導下,我們行業(yè)一定會(huì )健康、持續的發(fā)展。最后給超威做句廣告,歡迎在座的各位專(zhuān)家朋友有機會(huì )能親臨超威指導工作。謝謝大家!

