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最新榜單 ▏全球及海外市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機TOP10
發(fā)布時(shí)間:2025-01-09 14:33:00
關(guān)鍵詞:動(dòng)力電池

  韓國SNE Research統計數據顯示,2024年1-11月,全球市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)(含純電、插電混動(dòng)、油電混動(dòng))用動(dòng)力電池裝機量約為785.6GWh,同比增長(cháng)26.4%。

最新榜單 ▏全球及海外市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機TOP10

單位:GWh 數據來(lái)源:SNE Research

  在2024年1-11月全球市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量TOP10(簡(jiǎn)稱(chēng)“全球市場(chǎng)”)中,6家中國電池企業(yè)上榜,其分別是寧德時(shí)代、比亞迪(弗迪電池)、中創(chuàng )新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達;還有3家韓國企業(yè)和1家日本企業(yè)上榜。

最新榜單 ▏全球及海外市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機TOP10

單位:GWh 數據來(lái)源:SNE Research

  另外,上述機構還公布了除中國市場(chǎng)以外的全球其它市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量TOP10榜單(簡(jiǎn)稱(chēng)“海外市場(chǎng)”)。其中,寧德時(shí)代繼續領(lǐng)跑,比亞迪、孚能科技、中創(chuàng )新航同比增幅在43.2%~299.5%之間,上榜的這4家中國電池企業(yè)海外裝機整體勢頭強勁。

  這里,我們對2024年前11個(gè)月全球及海外市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機情況進(jìn)行梳理和解讀,以期為更多中國電池企業(yè)的全球化布局提供參考。

01

2024年1-11月全球市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量TOP10分析

  從2024年1-11月全球市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量TOP10榜單來(lái)看,顯示出以下六個(gè)方面的特點(diǎn):

  一是,中國電池企業(yè)繼續占據全球市場(chǎng)的主導地位。

  分國別看,2024年1-11月全球市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量TOP10企業(yè)中,中國、韓國、日本三國電池企業(yè)各自合計市占率分別為65.5%、19.8%、4.0%,較2023年同期分別提高2.5個(gè)百分點(diǎn)、減少3.8個(gè)百分點(diǎn)、減少2.3個(gè)百分點(diǎn)。

  二是,中國電池企業(yè)增長(cháng)勢頭較其它國家的企業(yè)更加強勁。

  這份榜單中,同比增長(cháng)最快的前三家企業(yè)分別是欣旺達、國軒高科和比亞迪,同比分別增長(cháng)65.7%、43.3%、35.9%。同時(shí),寧德時(shí)代、億緯鋰能、中創(chuàng )新航這3家中國企業(yè)也表現出強勁的增長(cháng)勢頭,增長(cháng)率均超20%。

  三是,有5家中國企業(yè)市占率同比上漲或持平。

  中國企業(yè)中,寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達的市占率,同比上漲或持平,表現出強大的市場(chǎng)擴張能力,并進(jìn)一步鞏固了其各自的市場(chǎng)地位。

  四是,韓國電池企業(yè)市占率均出現下滑。

  3家上榜的韓國電池企業(yè),雖然其裝機量較2023年同期有所增長(cháng)或持平,但市占率下滑0.6~2.2個(gè)百分點(diǎn)。這反映出,韓國頭部電池企業(yè)在面對中國電池企業(yè)的激烈競爭時(shí),其市場(chǎng)地位受到挑戰。

  五是,日本電池企業(yè)裝機量、市占率雙降。

  松下電池是唯一上榜的日本電池企業(yè),其裝機量較2023年同期銳減8GWh,市占率也減少2.3個(gè)百分點(diǎn)。

  六是,TOP10合計市占率同比減少3.6個(gè)百分點(diǎn)。

  2024年1-11月,全球市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量TOP10企業(yè)的合計市占率為89.3%,而2023年同期為92.9%,裝機量TOP10企業(yè)的市場(chǎng)集中度有所降低。

  這也意味著(zhù),隨著(zhù)更多“腰部”電池企業(yè)的崛起,它們通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)拓展,逐漸在市場(chǎng)中占據一席之地,從而分攤了部分原來(lái)集中在TOP10企業(yè)的市場(chǎng)份額。

02

中國電池企業(yè)在全球市場(chǎng)表現亮眼

  分企業(yè)看,寧德時(shí)代持續領(lǐng)跑全球,裝機量達289.3GWh,同比增長(cháng)28.6%,市占率36.8%。

  比亞迪排名第二位,裝機量為134.4GWh,同比增長(cháng)35.9%,市占率17.1%,與2023年同期相比,其進(jìn)一步拉開(kāi)與LG新能源的差距,從高出13.4GWh,擴大到43GWh。

  中創(chuàng )新航排名第四位,裝機量為36.3GWh,同比增長(cháng)22.2%,市占率4.6%。較2023年同期,其超越韓國SK On和日本松下電池,排名上升兩位,但其市占率同比略有下滑。

  國軒高科排名第八位,裝機量為20.9GWh,同比增長(cháng)43.3%,市占率升至2.7%。資料顯示,國軒高科已發(fā)布5C超快充G刻電池,充電9.8分鐘補能80%;其高鎳三元圓柱星晨電池可實(shí)現4C快充,9分鐘內從10%補能到70%,以及全固態(tài)金石電池等新產(chǎn)品,將為其進(jìn)一步提升裝機量提供支撐。

  億緯鋰能排名第九位,裝機量為18.0GWh,同比增長(cháng)27.3%,市占率2.3%。資料顯示,2024年,在新能源車(chē)領(lǐng)域,其發(fā)布EVE Omni cell全能電池和開(kāi)源電池。據介紹,前者具備6C超充特性,充電5分鐘續航300公里。還推出儲能大電池Mr旗艦系列、全極耳圓柱電池新品、Omni全能電池-LMX系列,以及eVTOL飛行器電池等產(chǎn)品。目前,億緯鋰能可提供全場(chǎng)景鋰電池解決方案,預計未來(lái)其裝機量仍將穩步增長(cháng)。

  欣旺達排名第十位,裝機量為15.9GWh,同比高增65.7%,市占率為2.0%。據披露,2024年前三季度,欣旺達營(yíng)收達382.79億元,同比增長(cháng)11.54%;歸母凈利潤12.12億元,同比增長(cháng)超50%;扣非后歸母凈利潤11.63億元,同比高增90.68%。在動(dòng)力電池領(lǐng)域,據介紹,欣旺達發(fā)布的新一代超快充產(chǎn)品閃充電池3.0,充電峰值倍率可達6C。按照目前的高增速,欣旺達已穩坐裝機量TOP10之列。

  綜上,全球市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量TOP10企業(yè)中,中國企業(yè)合計市占率已基本保持在三分之二左右;寧德時(shí)代和比亞迪這兩家企業(yè)合計裝機量已穩定在總裝機量的50%以上;進(jìn)入裝機量TOP10的中國、韓國、日本企業(yè)相對穩定,不過(guò),憑借在前沿技術(shù)等方面的優(yōu)勢,增速更快的中國企業(yè)有望在2025年進(jìn)一步提高其在全球市場(chǎng)的份額。

03

海外市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量TOP10解析

  數據顯示,2024年前11個(gè)月,海外市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量約為325.6GWh,同比增長(cháng)13.3%。

  較2023年同期,上榜的4家中國企業(yè)海外裝機量合計市占率超三分之一,達到34%,同比提高2.3個(gè)百分點(diǎn);3家韓國企業(yè)(LG新能源、SK On、三星SDI)市占率為45.6%,同比減少2.8個(gè)百分點(diǎn);2家日本企業(yè)(松下電池、PPES)市占率為11.9%,同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn);新增1家美國企業(yè)(特斯拉),市占率為2.1%。

  海外市場(chǎng)方面,寧德時(shí)代主要客戶(hù)包括特斯拉、寶馬、奔馳、大眾、現代汽車(chē)等。

  比亞迪已進(jìn)入豐田等多家海外車(chē)企電池供應鏈,且其整車(chē)業(yè)務(wù)已重點(diǎn)布局泰國、印度、德國、英國、法國、土耳其、墨西哥、澳大利亞、新西蘭等海外市場(chǎng),將有助于其海外裝機進(jìn)一步提升。

  孚能科技得益于其“出?!睍r(shí)間較早,目前其已投產(chǎn)的位于土耳其的電池生產(chǎn)基地,可以服務(wù)歐洲、中東等海外市場(chǎng)。

  中創(chuàng )新航在海外市場(chǎng)裝機量TOP10中,同比增速最高,接近300%;市占率1.8%,同比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。

  此外,特斯拉因其德國電池工廠(chǎng)實(shí)現規?;a(chǎn),并計劃擴產(chǎn),預計其2025年裝機量或將持續提高。

  經(jīng)計算,2024年前11個(gè)月,海外市場(chǎng)裝機占全球份額約為41.4%,且海外市場(chǎng)同比增速不及全球。這反映出,中國仍是全球最大的動(dòng)力電池裝機市場(chǎng),海外市場(chǎng)增速略顯緩慢。

  可以肯定的是,中國電池企業(yè)能夠在全球激烈的競爭中保持高增長(cháng),實(shí)屬不易。

  市場(chǎng)方面,受北美等地區新能源汽車(chē)增速放緩,以及歐美相關(guān)新政和關(guān)稅的出臺,未來(lái)海外市場(chǎng)可能發(fā)生較大的變化;隨著(zhù)磷酸鐵鋰電池、大圓柱電池等類(lèi)型產(chǎn)品進(jìn)一步放量生產(chǎn),或將成為攪動(dòng)2025年裝機格局的重要因素。

稿件來(lái)源: 電池中國網(wǎng)
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