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　　日前，第七屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2022)在上海舉辦，本屆由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )、電池中國網(wǎng)主辦，峰會(huì )圍繞“綠色低碳：構建鋰電發(fā)展新生態(tài)”主題，吸引行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)代表等齊聚一堂，共話(huà)動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展。

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動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

　　中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )第六屆理事會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍指出，在全球汽車(chē)電動(dòng)化的大潮下，今年以來(lái)包括億緯鋰能、寧德時(shí)代、蜂巢能源、遠景動(dòng)力、國軒高科、欣旺達、先導智能、格林美等在內的國內產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)積極走出國門(mén)、布局全球市場(chǎng)、服務(wù)國際客戶(hù)。未來(lái)，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈將積極融入、競逐、服務(wù)全球市場(chǎng)。

　　今年以來(lái)，國內企業(yè)研發(fā)的麒麟電池、大圓柱電池、龍鱗甲電池、CTB電池、積木電池、鈉離子電池、固液混合半固態(tài)電池等陸續亮相或應用，不斷緩解消費者對電動(dòng)汽車(chē)續航、充電、安全和成本的焦慮，持續推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)助推全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示，今年1-11月，中國市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量約265.6GWh，同比增長(cháng)98.2%。隨著(zhù)我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，規模不斷壯大，動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度持續創(chuàng )新高。今年前11個(gè)月中國市場(chǎng)裝機量前10家企業(yè)市場(chǎng)占有率達到94.6%。全球范圍看，TOP10中，中國企業(yè)占據6席，且份額進(jìn)一步增長(cháng)，中國企業(yè)在全球市場(chǎng)的影響力、參與度穩步提升。

　　值得而關(guān)注的是，供應鏈短缺、電池材料價(jià)格大幅波動(dòng)等也給產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來(lái)了較大不確定性。隨著(zhù)產(chǎn)能布局的逐步釋放，業(yè)內預計從明年開(kāi)始相關(guān)材料價(jià)格會(huì )有一些回落，慢慢地會(huì )逐漸趨于合理。

　　中國工程院院士吳鋒指出，疊加動(dòng)力、儲能市場(chǎng)的高速增長(cháng)，業(yè)界預測2023年全球鋰電池出貨就有望進(jìn)入TWh時(shí)代。但行業(yè)發(fā)展仍面臨著(zhù)不少的挑戰和困難，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節供需的錯配，鋰電材料價(jià)格的大幅增長(cháng)，對產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成了一定影響。特別需要注意的是，基于對電動(dòng)汽車(chē)、儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的預判，全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著(zhù)戰略資源緊俏和供應鏈安全的挑戰。因此，構建非戰略資源限制的新型電化學(xué)體系作為重要互補也已提上日程。

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需求拉動(dòng) 產(chǎn)業(yè)升級加速

　　江西贛鋒鋰業(yè)集團股份有限公司副總裁熊訓滿(mǎn)表示，目前以國內鋰礦石資源提鋰量大概是7.2萬(wàn)噸，2025年預計將達45萬(wàn)噸，其中鋰云母規劃將達30萬(wàn)噸，鋰輝石15萬(wàn)噸。目前青海鹽湖鹵水資源提鋰大概是7萬(wàn)噸，2025年預計將達到20萬(wàn)噸。贛鋒鋰業(yè)形成了鋰資源開(kāi)發(fā)、鋰產(chǎn)品深加工、鋰電池制造、鋰電池回收鋰全產(chǎn)業(yè)鏈，為新能源汽車(chē)提供鋰全生命周期解決方案。未來(lái)規劃從退役鋰電池回收產(chǎn)鋰鹽量將超50000噸。

　　天津力神電池股份有限公司總經(jīng)理張強介紹，公司在今年一季度已經(jīng)完成了第一輪的募資，目前正在積極推進(jìn)第二輪的募資，希望能夠在明年上半年完成募資之后啟動(dòng)IPO工作，預測可能會(huì )在2024年、2025年在科創(chuàng )板實(shí)現上市。

　　廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司研發(fā)中心電池研發(fā)部部長(cháng)李進(jìn)表示，高性?xún)r(jià)比動(dòng)力電池的發(fā)展主要是磷酸鐵鋰的迭代和提升，一部分將迭代成磷酸錳鐵鋰體系，未來(lái)還將有鎳錳酸鋰等體系。而高性能動(dòng)力電池將基于高鎳三元電池能量密度持續提升，向半固態(tài)和固態(tài)體系迭代。

　　在碳中和趨勢下，全世界都在大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，也對動(dòng)力電池、鋰電材料和裝備全球化、本地化布局提出新的要求。車(chē)企、鋰電產(chǎn)業(yè)企業(yè)應當加強技術(shù)創(chuàng )新與合作，加強共性基礎技術(shù)交流互動(dòng)，推動(dòng)全球汽車(chē)和能源體系變革，實(shí)現綠色低碳發(fā)展。