動(dòng)力電池的安全問(wèn)題歸根結底是電池熱失控的過(guò)程。
——歐陽(yáng)明高
新能源汽車(chē)火災的發(fā)生,電池熱失控現象是主要原因之一。該現象表現為車(chē)輛使用中電池溫度急劇上升且難以控制,其內部原因可能涵蓋電池內部短路、老化、過(guò)充或過(guò)放等,外部因素則可能涉及碰撞、擠壓、外部短路及外部加熱等。因此在絕大多數的電池PACK當中都會(huì )使用到高性能隔熱材料,用于當某個(gè)電芯或模組發(fā)生熱失控時(shí),利用隔熱材料的高孔隙率帶來(lái)極低導熱系數,隔絕熱失控電芯的極端高溫,從而保護相鄰電芯,不會(huì )發(fā)生熱擴散,將熱失控約束在可控的范圍內;此類(lèi)高性能隔熱材料的代表正是氣凝膠。
氣凝膠因本身的成本高及性能邊界有限、結構強度脆弱等因素,市場(chǎng)不斷在尋求更高性能的隔熱材料,更新的電池安全防護的形式;清安能源的復合相變材料隔熱片(簡(jiǎn)稱(chēng)YSD)應運而生,成為此類(lèi)工況更優(yōu)的選擇。
與傳統隔熱片材料不同,復合相變隔熱片(YSD)并不一味追求高孔隙率來(lái)隔絕熱量解決電池熱失控的問(wèn)題;堵不如疏,如同數千年前大禹面對水患一樣,面對不斷堆積的危險,一昧的堵并不是最好的選擇。純粹的隔熱材料,同時(shí)也是高性能的保溫材料,熱量不斷堆積,難以自然冷卻,隱患始終存在,在持續高溫下,多孔結構逐漸坍塌,隔熱性能大幅度喪失,相鄰電芯暴露在高溫當中,熱失控隨時(shí)會(huì )再次發(fā)生。所以工程師們在面對電芯熱失控溫度不斷攀升的趨勢工況下,隔熱片需要不斷的加厚加厚。
然而YSD利用相變材料的特性, 在相變過(guò)程吸收一部分熱量,相變后又化身為隔熱材料,再次隔絕熱量,同時(shí)未觸發(fā)相變的的其他隔熱片還在發(fā)揮控溫傳遞的作用,系統性的解決電池熱失控時(shí)引發(fā)的熱蔓延難題。
清安能源-復合相變材料隔熱片(YSD)結構
YSD的基本性能
YSD阻止失控電芯熱蔓延的安全防護機制
儲能LFP 314Ah三電芯熱蔓延測試(GB36276)
儲能LFP 314Ah七電芯熱蔓延測試(UL9540A)
動(dòng)力6系三元161Ah雙電芯熱蔓延測試
YSD與氣凝膠于電池PACK中熱蔓延測試對比
復合相變材料隔熱片在熱管理工作中的優(yōu)勢
在新能源行業(yè)激烈競爭的今天,產(chǎn)品的更新迭代,除了性能的優(yōu)勢,專(zhuān)利和成本也是構成產(chǎn)品力競爭的核心,是所以工程師關(guān)注的重點(diǎn)。
企業(yè)簡(jiǎn)介
昆山清安能源科技有限公司是一家科技型創(chuàng )新企業(yè),由清華大學(xué)歐陽(yáng)明高院士團隊領(lǐng)銜,昆山市科技局、工研院聯(lián)合創(chuàng )辦,鋰電池安全頂尖技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉化,為各大企業(yè)提供新能源動(dòng)力系統的安全解決方案。

